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听说你想买一辆日系二手车手里恰好又有10W块钱?

2017-08-12 19:09:15 来源: 本站 作者:
摘要:  好吧,一想到还有叠叠如浪般升高的酷热,东北来的浩子就有种由内而外的“膨胀”感

  好吧,一想到还有叠叠如浪般升高的酷热,东北来的浩子就有种由内而外的“膨胀”感。

  那么,距离金九银十两个月的购车旺季还有一段时间,可能很多小金库增长持续稳定的小伙伴们,现在已经开始考虑年前购车的选择问题了。

  然而,浩子深知好车总是时不我待的,为了让大家避免在选车的时候产生犹豫,错失极品。

  结果正如浩子所猜测,很多朋友都想了解10W以内的日系二手车,不知道是不是中了浩子日吹的毒,看来下一波该当德吹了。

  本文不单独推荐天籁、雅阁、凯美瑞这三款车了,感觉这三台都快说烂了,尤其是凯美瑞,每个月淘车都要至少成交一台以上,几乎要对每个求购粉丝说明车况,浩子已经反胃。

  比如就在昨天,大兵又搞来一台08年的凯美瑞,发到朋友圈好多人问价。这里统一回复,2.4豪华顶配,8W2包过户,全车很棒,只有半轴的球笼防尘套有些渗油痕迹……10年车辆,堪称完美。

  购买10年的凯美瑞 2.0 豪华顶配、10年的雅阁 2.0 EX、10年的天籁 2.0 XL 周年纪念版,价格9W出头;

  购买09年的凯美瑞 2.4 豪华顶配,09年的雅阁2.4版,价格9W出头;

  看看这犀利的外观,前置后驱,微微压低的身形如猛兽般蠢蠢欲动,2.5V6的发动机,铝合金轮圈,配置七个气囊,安全性杠杠的。

  全款26W,数数我们的小钱钱不到10W,渴望体验V6+后驱带来的推动力,果断翻动锐志族谱,惊觉09款的丰田锐志和自己更配哦~~

  少有的搭载 2.5 V6发动机和 3.0 V6发动机的后驱车,平顺吃粗粮

  锐志并不主打配置和空间,安全配置足够,实用配置较少,从这个角度来说性价比并不高。

  但是……锐志更注重操控和V6所带来的驾驶品质,而且它做的很棒了。在四缸林立的市场上来说性价比很高,毕竟这个价位上,年份近的V6已经是稀缺资源。

  锐志的乘坐空间一般,后排较小,平时家用4个成年人乘坐就差不多了。后备箱空间不错,旅行装备没有问题。

  锐志也算是“上能盘山,下能从商”的多用途轿车了。买这个车的车主比较喜欢跑山道,飙车竞速什么的,改装也有可能,所以看车的时候需要注意是否事故车,底盘是否有过剐蹭托底,是否有改装,是否影响过户。

  卡罗拉多年保持全球销量第一的名次,且入选世界吉尼斯记录,单这个理由就可以买车了。

  稳定耐用保值率高,是对于老款卡罗拉的第一反应,而新款丰田发疯痴迷CVT,让浩子多少有点发懵,也让卡罗拉打造了又一神迹,推新款之后,老款的二手卡罗拉坐地涨价……

  说实话,新款卡罗拉已经不再是保值神话,但是浩子扫了一眼互联网,简直神标价,10多万的小车,再崩盘也绝不至于出现一年跌6W块钱这种跳水价……

  像上面这款车的价格,16年上牌的车,竟然比新车省6W块钱,只卖8W多,这实在是匪夷所思。看到这辆车时,简直惊掉浩子的下巴,宁波的车商朋友可能都要哭了……

  舒适性不错,后悬架柔韧座椅宽大舒服且填充物软硬适中,不论家用还是长途驾驶,屁屁不会难受

  新卡罗拉油门调教适中,不会有一窜一窜的情况,很好掌握,CVT的特性加速较缓,满足家用没问题,很容易上手,刚拿驾照也不在话下,操控轻柔但底盘传上来的噪音较大,舒服性不错。

  如果是10W预算,推荐2014款的第十一代卡罗拉,2014年卡罗拉全新换代,外形不在中庸反而更时尚,车身更长,空间更大,内饰漂亮,重点是可模拟8挡的CVT变速箱,这些升级让人心动,只是变速箱偶尔存在啸叫问题需要注意。

  这已经是停产车型了,不过也不用担心售后问题,毕竟还是丰田系产品,有大老板作保,硬气。

  新车当时才10W左右,还能优惠,二手的现在更是便宜的不要不要的,我觉得完全可以作为5W左右预算的设想之一。

  8W出头拿一辆丰田的1.6自动豪华顶配花冠,如果说比较坑的地方,那就是这个车的配置了……全系没有ESP,要是感觉比较膈应这点,你就要斟酌斟酌了。

  皮实耐用,花冠虽已停产,但依然活跃在各地的出租车市场,在不出事故的前提下花冠是开不坏的,发动机变速箱渗漏很少见

  关于ESP这点,说实话,本来就是丰田低端车,还能有多高的配置。浩子家就在北方,老多车都没有ESP了也没怎么样,也不是后驱,真说风险隐患也不至于怎么样,也就开车别那么横,雪天雨天小心慢行呗。

  花冠1.6L动力一般,配合4AT变速箱,油门前半段很灵敏,中段加速有劲,时速100之后超车有些费劲,很容易上手,操作无难度,底盘舒服,噪音不大,再加上柔软的座椅,花冠很适合家用。

  花冠的后排腿部空间并不算充裕,平时家用没有问题,出游的线成人乘坐,由于横向空间小,后排坐5人有点拥挤,但后备箱应付出游还是没问题的。

  这款车搭载的发动机是1ZR-FE(1.6),1ZZ-FE(1.8),2013年生产的比较靠谱。

  一汽丰田花冠生产13年,总销量达1318793辆,已于2017年2月停产,估计多少年后有这台车的你就可以加入情怀党,大吹一波牛逼了。

  皮实耐用省油,空间合适,底盘舒服,颜值控较高的人来看,这车的外观内饰已过时的不行,好在二手车价格合理,适合上班族或者刚步入社会的年轻人代步。

  如果说让浩子10W以内推荐一辆日系的SUV,浩子的标准答案就是——买逍客啊!

  虽然说零几年上牌的CRV、RAV4也是可以买得到的,但是内饰又烂又破,十多年的老车,一年一检烦不烦?毕竟动力性能什么的也没好多少。

  浩子遇到挺多人想淘零几年的crv的,图什么啊?不也是2.0么?也就是看起来大了一圈而已,除此之外,浩子还是倾向于逍客。

  倒车影像、定速巡航、前后排安全气囊、全景摄像头、无钥匙进入、无钥匙启动等等都有,所以大家买二手车的时候也不要太执着于空间带来的优势和名称所带来的升级感,车这个工具,还是要看实用性。

  省油经济,逍客的燃油经济性很好,百公里油耗稳定在7.5L左右,高速会低一些,在6L左右

  外观漂亮,逍客的外形设计在紧凑型SUV里面算是好看的,给人一种运动、时尚感

  如果你是刚毕业的大学生、工薪阶层、白领,买这么一台紧凑型SUV还是蛮不错的,日常保养维护车辆的费用较低!可以满足日常的代步、家用、郊游、长途或者网约车等用途。

  参考二手车的贬值率计算方式,目前比较适合购入的年款是2012,因为刚好避过了车辆的贬值高峰期,进入价格比较平稳的时期,买回家也不用担心贬值快的问题。 预算当然是10W以内喽。

  浩子全国免费淘车的时候,淘的最多的是凯美瑞,第二就是骐达,只是在郑州一地就淘了三辆!!!

  买骐达那就肯定买新款的脸,看着也圆润,车不像看起来那么轻飘飘的,开起来转弯也不撇,蛮稳。

  都说日系车在空间方面的表现都要优于其他车系,并不是没有依据的,1.7米身高的人在骐达的后排是可以自由活动,做你爱做的,要你想要的

  内饰平常,骐达的内饰主要以硬塑料为主,毕竟车辆的价格在那里摆着,这也是很正常的

  噪音明显,车辆的隔音效果处理的并不是很好,而且发动机在高转速时有明显的噪音

  骐达的空间表现还是很不错的,车辆轴距达到了2700mm,这是很多A+车型都做不到的,后备箱的容积也达到了310L,日常家用是没有问题的。 出游的话满载会有一些吃力,毕竟是一台1.6L的发动机,超车或爬坡时会显得有点吃力。

  骐达有两个动力版本,一个是自吸1.6L(126马力),一个是涡轮增压1.6T(190马力),细心的同学会发现1.6T车型的马力比天籁的2.5版本都要强。在动力性能方面当然是1.6T车型更胜一筹,骐达的车长只有4.2米左右,所以日常驾驶起来还是很容易上手的,驾驶体验也很不错,动力响应迅速。

  骐达的乘坐空间堪比B级车,在动力方面的表现跟同级别车型相比也有明显优势,车辆的油耗也较低,如果想购买一款空间大、省油的小型车,那么骐达是一个不错的选择,特别适合家用和女士!!!

  思域的价格也是很神的,最新款的思域性价比太高,颜值太高,完全就是一个廉价明星脸,邻居小太阳让人忍不住想要拥抱。

  而这就导致上一代思域车主们陷入悲惨的境遇,实在是新款思域性价比太高了,完全就是拍死九代思域的节奏,颜值、配置、动力根本不在一个层级。

  人人车的车源,12年1.8的自动豪华,13年上牌的车,4年贬值了一半,对于本田系的出身来说简直可怕。

  换一个角度来讲,如果价格这么优势的话,容貌虽然不比新款,性价比其实也是可以接受的,毕竟抢新款实在太累心,太费钱了。

  空间大,思域沿用本田家族MM的设计理念,机械最小化、空间最大化,车身尺寸不大但内部空间优化特别棒

  低油耗,老思域曾经的广告:1.8的油耗,2.0的动力,本田著名的i-VTEC发动机被粉丝膜拜,高转时候的声音令人亢奋

  性价比中上水平,老思域中配才能有些实用配置,ESP没有全系标配。新思域的性价比很高,配置丰富,动力更强

  老思域的自吸发动机动力偏向高转,3500转之后发动机人格分裂很亢奋,动力很足,老思域还有一款2.4SI车型,动力更强。

  新思域的1.5T百公里加速7秒左右,在同级中已算很快,买老款虽然不如新思域,但是9W左右买一台1.8的,刚脱保的本田车还是非常合适的。

  思域很容易上手,新车开手动挡也没问题,手挡很有乐趣建议玩手动。不过对比来看,新思域坐姿低,打开车门伸手可以摸到地面,转向略沉但手感很棒,可是CVT传递不够直接,车厢隔音比老思域好太多,发动机噪音也很小,新思域的底盘已是全球最软,底盘柔韧不会很颠簸。

  不论老思域还是新思域,后排空间都不错,腿部有空余可屈伸,185以上会顶头,家里平时用完全足够,出游的线人乘坐,老思域的后排地台很低,5人出行没有问题。

  要说检查这个车的话,应该注意的是:八代思域跑偏,雨刷刮不干净。如果发现发动机共振,可能是机爪问题,建议换机脚,九代思域节气门软管容易破损,车门漏风,十代思域变速箱底部接缝处漏油。

  感觉摆在这里,飞度就是个凑数的,因为新车优惠后也就8W多,但是要是不提,总感觉有缺憾。

  关于飞度这车,其实没啥还吹逼的,神奇小车,很多车主买回飞度后第一时间不是回家而且去改装店,“超跑”GK5的魔力一直在召唤着他们。

  浩子的朋友最近新买了一辆白色飞度,浩子正在琢磨怎么魔化这位朋友做改装,尽管改了之后,这车就不值钱了,浩子是铁了心想坑他啊。

  在本田“机械最小化、空间最大化”的MM理念下,飞度的空间做到了同级别最大,同时还有灵活的空间布局和魔术座椅,这车很适合“车震”,装的下冰箱,拉的了洗衣机,轻松搬家那都不是事,神车,果然很神。

  都说本田是买发动机送车,本田发动机的燃烧效率非常高,搭载1.5升自吸发动机的飞度百公里油耗在6.6升左右

  在此油耗基础上它的动力还非常出色,1.5升缸内直喷发动机配合手动变速箱,百公里加速可以达到8.79秒,目前暂为最速小型车

  内饰做工差,略显粗糙,有失合资车的水准,内饰全为硬塑料材质,摸上去硬邦邦,给人的感觉很廉价

  隔音差是历代本田车系的传统,发动机转速在2500以上在车内可以很清晰的听到发动机的声音,速度超过60后车内噪音很大,速度80之后在车内不论听歌还是对话,都很费劲,原厂轮胎很挑路面,路面稍差底盘传上来的声音“轰隆隆”

  避震差,速度稍快过减速带,有种板车附体的感觉,过颠簸里面一定要减速慢行。所以飞度有着非常大的改装空间

  现在买的线款搭载了本田非常成熟的i-vtec技术,不用担心本田地球梦系列发动机出现的积碳问题,动力不错,5AT变速箱很稳定耐造,且油耗也不高。

  2011款有1.3L和1.5L两种发动机可选,对于大学生、刚出社会预算较少的买家来说有了更经济的选择。这个年款的二手飞度预算在5-6万左右较为合适。

  一)2014款之后的1.5升缸内直喷发动机配合手动变速箱,百公里加速可以达到8.79秒,目前暂为最速小型车。CVT版本的加速在9.39秒,满载状态下动力并不会乏力。

  二)上手难度为零,非常好开,即便手动变速箱也很容易驾驭。三)底盘偏硬,但操控较好,噪音较大,车身小的关系在市区驾驶如鱼得水,停车方便无压力。

  飞度车主大部分喜欢改装,改避震,改进气,改隔音,改内饰,降低车身,总之就是改改改!!!

  如果你开着一辆飞度,有人敢拿出一堆野炊破烂要你帮着拉,直接打开后备箱——“抱歉,哥的飞度后备箱只放奖杯。”

  不过,挑选二手飞度的话,看车的时候还是需要注意的。改装是否过度,车况是否正常,发动机变速箱是否有渗漏,是否出过事故,外观的改装是否影响过户年检。

  飞度的样子不论跟什么车相比都不low,操控灵活方便,空间够大又能装,油耗低动力足,是小型车里也算数一数二,飞度的超高保值率不用担心开过几年后会赔钱,大可安心的开着。唯独飞度那些缺点需要你忍受,忍受的限度要么改装让它变的更舒服更安静,要么直接卖掉。

  最后的最后,为什么浩子要这样的夸飞度,不是因为它是神车,还不是浩子一个哥儿们刚买了这个新车……值得夸,顺便让他爽一爽,好借我开开过过瘾。

  除此之外,还有锋范、杰德、凌派这三款车可以深入了解一下,不过就在刚才,浩子的同事走进门扫了一眼浩子的文章……

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